中国自主研发以便同奥迪(Audi)、凯迪拉克(Cadillac)和宝马(BMW)竞争的最新一款豪华轿车红旗H7在32岁的Chris Yin看来并不怎么样。

今年4月在上海车展看到首次亮相的红旗H7之后，Chris Yin 只说了一句“这车太平庸了”便转身离开。他说，我认为只有中国和朝鲜等国的政府官员才会坐这种车。他还说自己最近买了一辆宝马320i。

诞生已有55年的红旗品牌既代表了中国这一全球第一汽车市场的汽车产业拥有的雄心，也标志着其面临的挑战。在培育有潜能到国外市场竞争的国内汽车制造商一事上，中国取得了进展。通过与西方合作伙伴组建合资企业，中国工厂大量生产奥迪、凯迪拉克和宝马轿车。

中国汽车厂商尚未研发出受市场欢迎的豪华车，虽然多家厂商正在努力之中。咨询公司LMC Automotive的数据显示，去年，中国自主研发且价格在人民币20万元以上的车型在中国乘用车销售收入中占比仅为0.2%。

市场咨询公司益普索(Ipsos)全球汽车研究总监包亦农(Klaus Paur)说，在豪车市场，中国国内汽车厂商尚未推出一款具有可靠竞争力的车型。

而浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)则通过收购国外豪车品牌走了一条不一样的道路。2010年该公司斥资18亿美元收购沃尔沃汽车(Volvo Car)。三年后，这宗交易能否帮助吉利获取中国高档车市场的一块份额，外界仍然莫衷一是。

汽车业咨询顾问邓恩(Michael Dunne)说，将红旗H7和德国豪车品牌奔驰和宝马等区分开来的首要元素是品牌能够唤起的情感。他说，德国品牌唤起的是尊重甚至是崇拜，而红旗品牌唤起的不过是一种怀旧感。

红旗H7的起售价约为4.9万美元，其目标直指目前驾驶奥迪A6和奔驰C级轿车的政府官员和富商。在这款轿车5月30日北京的正式亮相仪式上，红旗品牌所属的国有企业中国第一汽车集团公司(China FAW Group)的负责人强调H7的安全性和质量，并说这款车是为理解“中国智慧”的成功商业人士打造的。

今年4月在上海的一次讲话中，中国一汽总经理许宪平说，红旗承载着中国汽车产业的梦想，我们一开始红旗H7的研发工作，这款车就被认为是高档车市场的一位竞争者。中国一汽表示，该车产能一年为3万辆。中国已经成为高档车的一个重要市场，在大众汽车(Volkswagen AG)旗下的奥迪品牌和宝马公司的销售收入中，中国市场占据的份额分别约为30%和20%。

但中国官员希望严控国外豪车的数量。去年12月，中共中央总书记习近平呼吁地方官员乘坐国产轿车，并说中国官员坐国外品牌车会给外界留下坏印象。习近平正在倡导一场名为“中国梦”的民族复兴运动。

其它国内厂商也在努力争取部分市场份额。广州汽车集团股份有限公司(Guangzhou Automobile Group)今年计划将传祺轿车的销量从去年大约3.3万辆上升至8万辆。广汽乘用车总经理吴松说，我们在经营活动中不遗余力地推广传祺轿车，中国需要传祺这样的轿车来实现中国梦。

上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor Corp.，简称：上汽集团)力争到2015年将自有高端品牌荣威(Roewe)和MG的销量增加一倍以上，至45万到50万辆之间。上汽集团总裁陈虹说，荣威950的售价为16万到32万元，与奥迪A6互为竞争车型。按销量计算，上汽集团是中国最大的汽车制造商。

红旗轿车诞生于1958年，是“中国实力”的代名词，也是毛泽东时代接送中国高层领导人和外国政要的专用车辆。石油危机后，这款油耗惊人的豪华轿车1981年停产。1992年，红旗轿车恢复生产，但销量不大。

一汽集团的红旗H7是古老与现代的结合：其直瀑式镀铬格栅是受老款的启发，但同时配备了三温区自动空调、数字电视接收器、夜视系统、带有USB接口的13扬声器Bose音响系统以及后座娱乐系统。

自去年7月以来，一汽集团就一直在通过试驾活动向政府官员展示红旗品牌。截至今年3月，该公司已收到政府部门对H7的约900份订单。德勤中国(Deloitte China)的合伙人Gordon Xie说，在中国，就销量和对消费者的影响而言，政府官员充当着汽车市场的意见领袖。

中国政府目前正在宣传红旗H7。今年5月，中国向太平洋岛国斐济捐赠了20辆红旗H7。4月法国总统奥朗德(Francois Hollande)访华期间，迎接他的便是红旗L5型轿车。

尽管如此，红旗仍有很长的路要走。据国信证券(Guosen Securities)估计，一汽集团2011年只售出了两辆红旗车，远低于2006年的6,085辆。国信证券说，去年红旗车共售出了127辆。一汽集团拒绝就销量数字置评。

一汽集团目前利用它和大众的合资公司的高管以提高销量。一汽-大众汽车有限公司(FAW-Volkswagen Automobile Co.)前总经理安铁成今年4月被任命为一汽轿车股份有限公司(FAW Car Co.)首席执行长。一汽轿车是负责红旗车生产和销售的子公司。去年夏天，一汽大众奥迪销售部门的前副总经理张晓军被任命为红旗的销售负责人。

为了向中国消费者推广红旗品牌，一汽集团正在北京、上海、西安和杭州等地建立展厅。此外，一汽集团还推出红旗车四年或10万公里质保，这期间不收取任何养护费用。

管理咨询公司科尔尼(A.T. Kearney)上海办事处经理周伟权(Andreas Graef)说，红旗也许会获得高端汽车市场一块很小的份额，因为政府会将该车作为政府和国企公费购车的指定座驾。他认为，近期内红旗吸引大量买家的可能性很小。