张宁(化名)2009年买了辆新车，并在车管所上了牌。2011年审车时发现，有2008年的6个电子眼违法记录。

她在南车管所、北车管所和交警支队之间跑了不下10趟，终于在今年5月底消掉了5个，但一个外地的电子眼记录始终消不掉。

张女士称，这事儿车管所是不是该担责？

但车管所表示：“你再追究这个已经没啥意义了。”

遭遇

2009年才上的车牌，却有6个2008年的违法记录。张宁家在郑州开了一家公司，做音响生意。2009年7月份，家里买了一辆尼桑天籁轿车，为新车办手续成了当务之急。当年7月，张宁来到位于文化路上的郑州市北车管所给车上牌。张宁说，她在办事大厅工作人员的电脑上随机选了一个牌号“豫A25D77”。2011年，张宁去北车管所审车时发现，车子有6个电子眼违法记录，审不过。在她追问下，工作人员说，这6个电子眼违法记录都是2008年12月份的。“2009年7月才买的新车，怎么会有一年前(2008年)的违法记录？”张宁问车管所工作人员，对方称不清楚。

疑问

有人“屏蔽”了违法信息？电子眼违法记录从何而来？张宁说，当时出了车管所，一个卖二手车的男子帮她分析说，之前这个车牌的主人在审车或转手车辆时，很可能将车辆违法信息“屏蔽”了。而张宁重新购入车牌时，违法信息并没有显示。等过了一段时间后，违法信息才显示。张宁清楚，车牌是她在车管所办事大厅工作人员电脑上随机选取的“正规”车牌。车管所回收车牌时为什么没发现违法信息？张宁找到郑州市北车管所问原因，对方表示不清楚。随后，她跑到南车管所，工作人员给她打印了一张单子，上面显示被电子眼拍到的车辆是一辆本田CRV，跟张宁开的天籁不是一个车型。

奔波

跑了半年，6个电子眼记录消掉5个。知道了问题出在车牌上，但电子眼违法记录消不掉，车还是审不过去。张宁说，为这事，她折腾了半年多。张宁先去车辆上牌地点北车管所讨说法，工作人员告诉她去南车管所打印信息，也可以在南车管所办理。之后，张宁又来到南车管所。“他们说让我交钱，又不是我的车违法，我不当冤大头。”她拒绝交钱。张宁觉得车管所工作人员说法不合理，而且态度不好，随后很长一段时间张宁没再去办理。其间，一位交警朋友告诉她，这种事可以自己去交警支队复议。今年5月底，申请复议后，虽然6个电子眼违法记录消掉了5个，但仍有一个灵函公路上的超速违法记录消不掉，罚款2000元。随后，张宁多次找到车管所和交警支队，双方都称让她到外地复议。

体验

交警支队：谁给挂的牌，去找谁。为消除本不该有的电子眼违法记录，张宁花了半年时间，在南车管所和北车管所以及交警支队之间跑了不下10趟。昨天，河南商报记者跟随张宁一起走访了相关部门。第一站是郑州市交巡警支队复议大厅。一名女工作人员称，因为是外地的电子眼记录，“我们这复议不了，只能去找挂牌的地方。”该工作人员称，“谁给挂的牌，去找谁，车管所应该给你挂一个干干净净的牌，不可能挂一个有违法记录的车牌。”张宁问该怎么办？该工作人员称，“我这没法给你解答，你们问一下车管所什么情况，或者问违法地的交警部门。”车管所：这事不归我们管，去交警支队问问吧。随后，张宁来到郑州市南车管所，先打印了一个违法信息单，上面显示，2008年12月23日下午3点09分，在灵函公路10公里处超速，罚款2000元。张宁说明情况后，办事大厅工作人员称，“你在车管所上的牌不错，但录入是他们(三门峡)录入的，你要是在郑州违法，我们可以消掉，但外地不行。”张宁称，车牌是在车管所上的，车管所是否该负一定责任？“你现在再追究这个已经没啥意义了。”该工作人员说。但张宁认为，她必须得追究。僵持几分钟后，工作人员让张宁去找他们科长。科长告诉张宁，让她把驾驶证、违法单等信息复印一下交给他。另外一名工作人员称，“这违法记录，应该找交警支队去解决，这事不归我们管，去交警支队问问吧。”离开车管所时，张宁说，不知道啥时候才有结果，她已经心力交瘁了。

来源：河南商报 河南商报记者： 李政 实习生： 张晓丽

评论--

让市民来来回回跑10多趟都没解决问题，凭这传球水平，车管所都能去踢欧洲杯，和冠军西班牙队一较高下了。只是，市民不是皮球，不能被这样踢来踢去，更重要的是，新车挂“脏牌”也不是市民的责任。

车管所在给新车上牌时，应保证车牌干干净净，挂“脏牌”就类似于商家出售假冒伪劣产品了。而车管所自己犯的错，不能让市民埋单，在各个部门间奔来跑去，而应自己主动沟通协调，尽快消除那些不属于现车主的违法记录。

可是，车管所好像并没意识到这个问题，非但不主动解决，面对市民质疑，竟表示追究这个（责任）没什么意义，哪看得出一丝为民服务的诚意？要知道，迟到的公正也是公正，有责任追究才能防止敷衍塞责。

值得追问的是，车管所为何会给新车上“脏牌”？是真不知情还是故意隐瞒？这是小概率的极端个案还是此类现象的冰山一角？这次事情曝出得益于车主在“心力交瘁”后的无奈较真，那么，还有多少市民也有此类遭遇，只不过是因担心麻烦而最终自认倒霉。

有分析认为，可能是原车主在审车或转车时，“屏蔽”了车辆违法信息，这就更值得追根究底了，违法信息怎会被“屏蔽”，这背后到底有何种猫腻？厂家在产品出厂时需要对产品进行质检，贴上合格证，那么，车管所有没有建立对车牌违法信息的查询和隔断系统，从而保证所挂车牌都清清白白？厂家产品不合格要主动召回，对消费者造成损失的还要承担相应责任，车管所挂的车牌如果不合格怎么办？该如何赔偿，又该由谁来监管、督促？

如果不及时堵上制度漏洞，从车管所挂到“脏牌”的事还会发生。而向受害市民道歉和赔偿，主动帮其“洗白”车牌，这是车管所的分内之举，也是当务之急。问题是，如果没有相应的问责追究制度，他们何来为民服务的动力？上级主管部门和相应监督机构，不该对此坐视不理。

作者：韩青（河南商报评论员）